Smart Road - Principais tendências e tecnologias para 2019

Embora a pergunta possa parecer uma pergunta com rasteira, muitas das estradas actuais já são inteligentes. Foram concebidas e construídas para se adaptarem a diferentes condições meteorológicas ou ao tráfego intenso. Mesmo a operação e manutenção tornaram-se cada vez mais refinadas, incluindo, por exemplo, tecnologias electromagnéticas para a contagem do número de veículos ou modelos analíticos avançados para a previsão de tráfego ou manutenção de bens críticos.

Os próximos dois ou três anos significarão sem dúvida uma mudança qualitativa para o transporte rodoviário, uma vez que o tsunami da quarta revolução industrial chegará definitivamente às estradas inteligentes. Na Globalvia, estamos conscientes da velocidade da mudança e destes novos cenários. Que tecnologias estarão em breve na linha da frente da onda? Vamos descobrir para que é que precisamos de estar preparados:

Estradas que sussurram para os carros

O que acontece se tiver um acidente e não puder pedir ajuda? Isto pode ser invertido através da incorporação de sensores avançados no pavimento para alertar os serviços de emergência em tempo quase real.

Há muitas vantagens oferecidas pelos pavimentos com sensores, incluindo a possibilidade de fornecer informações detalhadas sobre padrões de tráfego, permitindo aos gestores planear melhor e fornecer aos utilizadores informações de rota em tempo real. Muitos projectos já estão em curso, tais como o RoadX do Colorado nos Estados Unidos, ou no Reino Unido ou em Israel com iniciativas do mundo inicial.

Os veículos autónomos têm um plano B

Os veículos autónomos podem conduzir a si próprios 99% do tempo graças a decisões pré-definidas e algoritmos de inteligência artificial. Existem 6 níveis de autonomia e estão actualmente em curso testes com os níveis 4 e 5. No entanto, é provável que demore algum tempo a atingir 100%. Para tornar a chegada de automóveis autónomos às estradas uma realidade nos próximos dois anos, está a ser desenvolvida tecnologia que permite, entre outras coisas, ultrapassar os obstáculos políticos e regulamentares.

Um veículo autónomo permite-lhe ligar-se em tempo real com um serviço de apoio gerido por humanos para o ajudar a resolver situações de emergência imprevisíveis ou inseguras. Um operador humano e os sistemas de IA (Inteligência Artificial) do automóvel trabalharão em conjunto durante uma intervenção à distância. Neste sentido, o ser humano assiste o veículo autónomo na tomada de decisões num cenário complexo e o carro executa a decisão apoiado por um conjunto de sensores e actuadores avançados.

Dados, dados e mais dados

E o que acontece a todos os dados gerados por estradas e carros ligados? Algumas empresas têm-no muito claro e estão a criar diferentes mercados de dados e serviços para a condução do futuro ou para a geração de novos modelos em torno da mobilidade.

A interligação de dados entre o automóvel e as cidades e infra-estruturas terá um impacto muito positivo nos cidadãos. Os utilizadores poderão aceder a informações em tempo real sobre a sua rota de viagem, adquirir os seus serviços preferidos em viagem e desfrutar de uma condução mais segura e descontraída.

Estacionamento inteligente

Segundo a Bosch, 30 % do volume de tráfego no centro das cidades é causado por carros à procura de estacionamento. As soluções tecnológicas destinadas a simplificar a procura de lugares livres e mesmo a implementação de estacionamento automático crescerão exponencialmente. A aplicação da visão mecânica é uma tecnologia crescente para monitorizar a utilização e ocupação de lugares de estacionamento, tanto em garagens como na rua, e fornecerá aos condutores informações em tempo real sobre os lugares livres e a sua localização.

Semáforos, semáforos e iluminação inteligente das estradas

Em Oslo (Noruega), implantaram um sistema num troço de 15 quilómetros de estrada que consegue reduzir os custos energéticos e económicos sem comprometer a segurança dos condutores. Só na primeira semana, conseguiram poupar 2.300 quilowatts/hora. Com esta tecnologia, a baixa densidade de tráfego, as luminárias rodoviárias operam a apenas 20 % da sua capacidade máxima. O sistema implementado, baseado naInternet das Coisas, é capaz de detectar o movimento de carros e peões, aumentando a potência máxima das luminárias em frente do veículo para iluminar melhor a área da estrada à frente. Uma vez passado o veículo, as luzes de rua voltam à sua posição normal de poupança de energia.

Vídeo: A auto-estrada piloto Smart Highway de Daan Roosegaarde é uma estrada holandesa iluminada com energia solar.

Sobrecarga inteligente de carros eléctricos

Novas formas de propulsão, impulsionadas por preocupações ambientais, são já uma realidade. Enquanto a tendência é para a instalação de estações de carregamento em todo o lado, os cientistas estão a experimentar novas formas de carregamento de veículos na estrada. Algumas iniciativas europeias, em curso desde 2014, exploram a possibilidade de recarregar o seu carro eléctrico simplesmente enquanto conduz num troço de estrada capaz de transmitir electricidade para o veículo ou recuperar energia do atrito do movimento do veículo. Nos próximos dois anos, começaremos a ver instalações implantadas em grande escala, como já é uma realidade na China e nos Estados Unidos (Smart Powered Lanes).

E se a estrada fosse o céu?

Enquanto o mundo da logística aguarda ansiosamente a chegada de zangões e carros autónomos para a distribuição das últimas milhas, os táxis voadores já não são ficção científica. 2019 será o ano em que as empresas passarão dos voos-piloto para testes controlados nas cidades. Uber, Volocopter, Airbus, entre outras empresas, já estão a trabalhar no mapeamento de novas vias aéreas no céu ligando diferentes pontos de uma cidade.

Em suma, a tecnologia disruptiva está a mudar a forma como nos movemos. Estamos prontos para ela?